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11.11更新 鸭嘴车充5V/2.5A制作及改进全过程，效率88%，8~40V电压输入工作
时间：2018-11-12 02:45:51
最近做了款5V/2.5A车载，成过流保护、过温保护、短路关机；欢迎拍砖指点，如果能提供更好建议？
由于有些用户的数据线太细，线损很厉害导致充电慢（体验不佳），建议输出电压改为5.2V
为什么输出电压高点，充电就快点呢？求解答
一般充电器的输出电压要达到5V以上才能对手机电池充电，实大多充电器都是5.2~~5.4V的输出，而你说的为什么输出电压高点，充电就快点，电源厂一般都设在4.8~~4.95V那样，因此电压偏低的USB充电会有不正常的现象。
内部温度补偿电路可补偿 PCB 和系统应用的外部线路损耗。 当结温或输出功率上升，反馈电压会得到补偿100mV~200mV。 给你推荐到社区经典了昂~~ 期待大拿出现解答问题 又是一份出色的广告这只是瞬间吧。 能不能长期老化=== 期待大作··· 这个我方案我也有，恒流恒压做到2.5A
由于每个人在绘制PCB文件时，都有着不同的布板习惯，导致转换效率偏低及发热量偏高。 建议大伙在绘制PCB后上传分享经验，方便大伙提出更好的建议。 来一份大电流的5V,4.2A,4.8A,5.1A成熟方案.pdf 输出功率：5V/4.2A 5V/4.8A 5V/5.1A 输入电压：12V , 24V 效率 ：93%（可以实测） 特点 ：低成本，同步整流，外围元件少，无需外挂大功率二极管和MOS 占用空间超小 保护功能:内置(过流保护,过温保护,短路保护,过压保护)等
有过流保护、过温保护、短路保护等功能，效率可以达到93%。
型号在此就不透露了，站内信来往吧！ 放假刚回来，后面着手弄两款5V/3.1A和5V/4.2A的车充; 弄好后第一时间上传给大家分享。 有测试过输入电容的温度和芯片的温度吗，哪个会更高 我这也有两款好IC,5V2.4A 5V3.4A带线补,效率高.
你这个有电路图吗？质量稳定吗？有的给我一份资料 我邮箱号码是wt0324@163.com,谢谢！ 10月14日上午11点发送该芯片的相关信息到邮箱，注意查收一下！有什么问题我们都可以讨论解决。
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