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市场渗透加速，EPS MCU扮演关键角色
时间：2017-01-14 05:02:41
高效节能、高舒适性以及高安全性是现代汽车技术追求的三大目标。电动助力转向系统（EPS）作为汽车重要的子系统，一直致力于达到这些目标。EPS具有结构精巧、节能环保、安全舒适且能节省油耗等优点，因此是汽车助力转向系统的发展方向。根据Strat贴片电感器egy Analytics的预测，到2018年EPS将占据全球转向系统市场份额的50%以上。从2015年开始，中国将超越欧美和日本，成为全球第一大EPS市场。
EPS主要由三大部分组成，包括信号传感装置(包括扭矩传感器、方向盘角度传感器和车速传感器)，电子控制单元和转向助力机构(电机、离合器、减速传动机构等)。其中电子控制单元（ECU）是系统的核心部件，承担着处理传感器信号、执行控制策略、输出控制信号驱动电机、系统监控诊断和通信的重任。
作为ECU中的核心元器件，主微控制器需要高可靠性和高性能。一直居于汽车半导体供应商市场龙头的瑞萨电子推荐在EPS中采用基于40nm技术制造的RH850/P1X系列作为主微控制器。RH850/P1X系列是瑞萨针对汽车电子设计的采用EPS领域领先的32位MCU内核，支持双核互锁和多核架构，并且符合ISO 26262功能安全标准中针对道路车辆规定的最高安全等级ASIL D。
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