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磷化废水循环系统工艺及其在汽车涂装车间中的应用
时间：2013-03-03 12:24:25
汽车外壳常用磷化作为保护层，磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，磷化过程主要包括碱洗除油、酸洗除锈、磷化和钝化处理等工序。磷化处理是汽车外壳生产过程中进行电泳、涂装的前处理工序，磷化的主要目的是给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。磷化是整个前处理工艺最为重要的一个环节，其反应机理复杂且所产生的废水量较大，污染物中磷酸盐含量较多，如果不有效处理，将对环境造成污染。国内外对于磷化废水的处理有多种方法，需要通过研究获得最经济和最有效的处理方法。 目前，磷化废水的处理方法很多，主要分化学法和生物法两方面, 具体有凝聚法、吸附法、电化学法和沉淀法等及其这些方法的综合运用。化学法和生物法是目前应用比较广泛的方法，其中化学法除磷具有处理效率高、效果稳定、简单易行等优点，但如仅采用化学沉淀剂处理，只能将磷降到一定浓度，生物法除磷要求废水中的有机物必须达到需要的量，而且直接采用生物法除磷，也不可能将磷完全除去。
磷化废水循环系统是采用一种化学法和生物法相结合的工艺对污水进行处理，可以处理高浓度含磷废水且达到较高的除磷率，是一种可靠的高浓度含磷废水处理方法。下面我们结合江苏常隆客车有限公司涂装车间磷化废水的特点，简要探讨磷化废水循环系统在汽车磷化废水处理中的应用。
废水水质江苏常隆客车有限公司的涂装车间主要有脱脂、除锈、表调、磷化、水洗等车身喷漆的预处理工序，各工序所产生的废水混合后形成高浊度的磷化废水，其水质情况见表1。
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